Добро пожаловать на Форум SoftWeb.ru.
 
Зима
Нам нужна Ваша поддержка. Сбор средств на оплату дата-центра.

Форум SoftWeb.ru » Разговоры обо всем » Спорт » Formula 1 » История » История команды Spyker

ОТВЕТИТЬ
Опции темы Опции просмотра Опции просмотра
История команды Spyker
Старый 15.06.2007, 17:11   #1
 
Аватар для vshastak
 
Статус: Майор
Регистрация: 30.09.2005
Адрес: Tipperary, Ireland
Сообщений: 616
СПАСИБО: 45
сказали Спасибо 401 раз(а) в 91 сообщении
Получено наград:
По умолчанию История команды Spyker

История команды Spyker


В спорте молодость принято относит к преимуществам. Дескать, молодой организм полный сил даст фору любому «ветерану» — так то оно так, но… «Формула 1» совершенно другой мир, в котором свои законы и где опыт играет важнейшую роль в достижении победы. Именно поэтому команды-новички, не имеющие богатой истории, призваны вечно играть роль статистов. Всю правоту этого утверждения подтверждает голландская «конюшня» «Spyker», чьи ярко-рыжие болиды появились на гоночных трассах под занавес прошлого сезона. Итак, познакомимся поближе с дебютантами Королевских гонок и оценим их шансы на успех.

Впервые название «Спайкер» прозвучало в 1875 году, когда братья Хендрик и Якоб сделали для королевской семьи Голландии парадный экипаж. Справедливости ради стоит отметить, что истинное название фирмы «Спейкер», ибо именно так звучала фамилия трудолюбивых родственников по-фламандски. Но, не иначе как с прицелом на экспорт, неудобоваримое для европейского уха «Spijker» изменили на привычное для нас наименование «Spyker». Начиная с производства карет, братья завоевали уважение, и поэтому именно им в 1900 году было поручено создать «самодвижущийся экипаж». Через три года был построен первый в мире полноприводный автомобиль, а в 1907 году автомобиль «Spyker» принял участие в пробеге Пекин-Париж. Однако Первая Мировая война прервала победную поступь голландских автомобилестроителей и, дабы выжить, компания с 1914 по 1919 год выпускала самолеты параллельно с автомашинами, скооперировавшись с авиазаводом «Dutch Aircraft Factory N.V.» Всего было сделано около 100 истребителей и 200 авиамоторов. По окончании боевых действий автомобиль «Spyker C4» установил рекорд износостойкости, преодолев 3000 километров за 36 дней, а год спустя британский гонщик Селвин Эджи на таком же «голландце» показал лучшую среднюю скорость на гонке «Brookland's Double-Twelve».


Окрыленная этим успехом, компания приняла решение принять участие в легендарном суточном марафоне «24 часа Ле-Мана» и именно поэтому гоночный автомобиль (а позже и его дорожная версия) получил название «Double 12». Фирма производила автомобили до 1925 года, а после закрытия голландской компании известный конструктор Вильгельм Майбах, поставлявший «Spyker» двигатели собственной конструкции, открыл собственное дело.

Возрождение компании состоялось спустя 75 лет, благодаря двум бизнесменам Виктором Мюллером и Маартеном де Брюижно. В 2000 году свет увидела новая модель «Spyker C8», представленная на Бирмингемском автосалоне.


Так марка заявила о собственном возрождении, как в торговом, так и в спортивном плане. На гонку «24 часа Ле-Мана» 2002 года голландская фирма выставила два экипажа, а на не менее знаменитом марафоне «1000 километров Нюрбургринга» в 2005 году команда «Spyker Racing» приехала на подиум благодаря машине «Spyker GT2R». Поклонникам кино также памятен фильм «Основной инстинкт 2», в котором также «засветился» «Spyker C8».

Приняв участие во всех мало-мальски значимых гоночных сериях, компания наконец-таки обратила свой взор на «Формулу 1». Но, к сожалению российских болельщиков, нанеся урон первой российской команде «MF1 Racing». Не иначе как, вспомнив свое недавнее прошлое, голландский «истребитель» уничтожил последние надежды на пришествие королевы автоспорта в Россию… Так 10 сентября 2006 года владелец команды «MF1 Racing» Алекс Шнайдер продал «конюшню» голландской компании «Spyker Cars» и уже в сезоне 2007 на старт вышли ярко-оранжевые автомобили. Но, несмотря на смену названия, внутри это все еще «MF1». Спросите почему? Судите сами: управляющим остался Колин Колес, гонщики подбираются исходя из толщины кошелька спонсоров, а отнюдь не из их способностей (исключение, пожалуй, Адриан Сутиль). Но есть и ценные приобретения, такие как новый технический директор Майк Гаскойн, а также поставки двигателей «Феррари». Однако это капля в море по сравнению с тем, что имеют прочие команды, поэтому глупо надеяться на какие-либо успехи команды.


Как это ни прискорбно, но сейчас удел «Spyker» — это борьба с аутсайдерами, такими как «Williams», «Toro Rosso» и «Super Aguri». Хотя даже японская команда порядочно прибавила по сравнению с самой собой годичной давности, оставив позади на Гран-При Австралии гонщиков «Spyker-Ferrari»… Что ж, как говорится, выше головы не прыгнешь…

(c) Максим «AVaLAnche» Вершинин
vshastak вне форума   ЦИТИРОВАТЬ
Объявление
Нам нужна Ваша поддержка. Сбор средств на оплату дата-центра.
ОТВЕТИТЬ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
История команды McLaren vshastak История 0 25.05.2007 17:31
История команды Williams vshastak История 0 25.05.2007 14:10
История команды "Бенеттон" vshastak История 0 25.05.2007 13:49
F1 2007 - команды vshastak Формула-1 18 18.04.2007 02:43
Команды Linux yurok Операционные системы 2 08.11.2006 11:36


Часовой пояс GMT +3, время: 10:08.

Нам нужна Ваша поддержка. Сбор средств на оплату дата-центра.
Яндекс цитирования